El Rocio andaluz já foi um porto importante

virgen del rocío

El Rocío, situado na Andaluzia, foi no passado um porto fluvial de grande importância, especialmente entre o final da Idade Média e o Renascimento. Pesquisas arqueológicas recentes confirmam o papel estratégico deste local como ponto de conexão entre o interior da região e o Oceano Atlântico, facilitando rotas comerciais cruciais antes do assoreamento tornar impossível… Continue a ler El Rocio andaluz já foi um porto importante

Providência cautelar contra o novo porto de Faro

Há três associações regionais de defesa do ambiente – BlueZ C Institute, Civis Cidadania e PROBAAL – que tomaram uma ação legal contra a construção do novo porto de recreio em Faro. Estas organizações deram entrada no Tribunal Administrativo e Fiscal de Loulé com uma Ação Popular sob a forma de providência cautelar, visando a… Continue a ler Providência cautelar contra o novo porto de Faro

A UE e a regeneração dos portos

A União Europeia (UE) reconhece a importância vital dos portos fluviais e marítimos para o comércio e a economia dos seus Estados-Membros. Com uma visão estratégica para 2030, a UE está comprometida em contribuir significativamente para a regeneração e sustentabilidade destas infraestruturas essenciais. Os portos são pontos nevrálgicos para o comércio, com 74% do comércio… Continue a ler A UE e a regeneração dos portos

Vários portos do Algarve alvo de manutenção

Aos portos de pesca e de náutica de recreio do Algarve, os de Baleeira, Lagos, Alvor; o porto de pesca, estaleiros e área de Ferragudo; os portos de Albufeira, Vilamoura, Quarteira e Faro, com exceção da área do porto comercial e canal de acesso; os portos de Olhão, Fuseta e Tavira e os canais de Santa Luzia e Cabanas, o Governo atribuiu a dotação financeira necessária para dragagens de manutenção.

Começou a reabilitação da marginal de Vila Real de Santo Antómio

Com investimento de 585 mil euros, cofinanciado pelo programa Interreg e pelo projeto transfronteiriço ‘ATLAZUL’, arrancou a construção de uma nova retenção marginal, em enrocamento, ao longo da frente ribeirinha de Vila Real de Santo António, assim como a instalação de novas defensas e escadas no cais existente.